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配资炒股给股票机械增压安装后依然是采用原车空滤

提到硬派越野车，尤其是经典硬派越野车大家都会把目光放在酷路泽身上。但是在硬派越野车的历史长河中还有一款与它齐头并进——途乐

途乐4.0将近5.2米的车身长度，搭载4.0排量的V6发动机。最大马力只有279匹，所以综合来说，给这台“沙漠王子”加装一套机械增压，挖掘出他本该有的无穷潜力，似乎是众多途乐4.0拥有者的理想选择。

从内燃机的工作原来来讲，想要输出更多的功率就需要吸入更多空气。对于自然吸气的的发动机来说，通过提升进气量的增压方式来提升动力效果是最显著的。

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途乐4.0专用的机械增压套件其中包括机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统。机械增压安装后依然是采用原车空滤，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。

机械增压本体是通过皮带利用发动机曲轴轮带动，依然保持了原车的线性输出，没有迟滞感、工作温度低。输出线性的感觉真正体验到驾驶的乐趣！一套好的机械增压能和我们的车子发动机可以完美切合。

在不伤害原车发动机变速箱前提下只打入0.5bar压力，让途乐4.0原车279匹马力提升至385匹、扭矩由394牛米提升至500牛米，提升的效果非常明显的。

机械增安装后机舱非常美观，而且使机舱更加饱满，安装设计为无损安装，保证原车布局。不影响原车散热。机械增压水平高度与原车一致，无需更换发动机盖，完全体现出一种艺术的美感。

途乐4.0升级机械增压后拥有叫板5.6的能力，试问这样的动力谁不喜欢呢？动力上来了自然而然的驾驶感受就变的更好！

微公号：动力升级车改俱乐部

发布于：山东省

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